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2019年04月12日 星期五
江苏探索客运站“搬进”高速服务区
京沪高速高邮服务区成为首个试点,解决沿线群众搭车快捷出行需求
孙大利 史晓阳 石小磊

  高邮服务区效果图

  扬子晚报讯(通讯员 孙大利 史晓阳 记者 石小磊)一方面是大客车违规在服务区“甩客”,另一方面是沿线群众偷爬隔离栅进服务区等车……面对这样的现实问题,江苏正着力探索将客运站“搬进”高速公路服务区。与正在拓宽改造的京沪高速实施同步改造升级的高邮服务区,有望成为我省首个在路内设立客运站点的高速公路服务区。

  记者了解到,目前高速公路客运管理受制于服务区封闭管理的现状条件,产生了一些管理难题,主要体现在“三多”现象,即“破坏路产多、倒客甩客多、管理投诉多”。如何解决好“三多”难题,亟须变堵为疏、创新管理,保障沿线群众乘车需求,减少损坏隔离栅私上高速等车现象;保障乘客人身与财产安全,减少高速公路随意倒客甩客现象;保障客运车辆监管,减少客运车辆违规营运现象。

  江苏省交通运输综合执法局京沪支队副支队长李贵宾告诉记者,目前我国大部分的服务区正在进行改扩建及提档升级改造,在服务区推行试点设置客运接驳站,建立完善客运服务功能,既可以规范运输市场行为,又可以实现服务区功能最大化,这是难得的契机。近日,由京沪支队、京沪高速公路有限公司、淮阴工学院联合承担的江苏省交通运输厅科技与成果转化项目—《高速公路服务区设立客运接驳站点研究》成果通过省专家组评审验收,并最终确定了京沪高速高邮服务区作为客运接驳站的选址。

  李贵宾介绍,在高速服务区设置正规汽车客运接驳站,不仅能规范服务区内上下客的行为,也能杜绝宰客甩客及私带违禁品现象,让旅客出行更加安全。目前,京沪高速正在全面扩建中,高邮服务区也将进行升级改造。在高邮服务区1公里外,即新建的连淮扬镇铁路高邮高铁站,课题组将试点开展高邮等服务区客运接驳站点实践应用,预计京沪高速拓建完工之时,这个“服务区+客运站”的新型客运枢纽将正式投运,满足沿线群众旅途搭车快速便捷出行的需求。

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