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2015年03月11日 星期三
第A28版:南京城事·关注    
       
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2015年03月11日 星期三
南京近八成居民认为停车费偏高
2000户居民参与调查,七成对城市交通满意
姚洁 柳扬

  最近,国家统计局南京调查大队针对2000户南京居民做了一项以交通出行满意度为主题的调查,其中七成市民对城市公交表示满意,但近八成市民认为南京的停车费偏高。针对流传的私家车限购限行的说法,仅一成人认为私家车购买应该“严格控制”。      通讯员 姚洁

  扬子晚报记者 柳扬

  七成居民对城市交通满意

  扬子晚报记者了解到,国家统计局南京调查队于2014年12月组织开展了南京市居民出行调查,该调查项目的负责人陈益民介绍,此次调查选择了江南六区加上江宁和浦口的1999户居民,被抽中调查户按照人口密度比例分布在各个街道,其中每位6岁以上的家庭成员均要填写调查问卷。最终回收有效样本1999户,6042人。

  调查结果显示:南京市民对城市道路交通运行总体情况的满意率为70%,其中选择“很满意”的比例为20%,选择“满意”的比例为51%。与2013年的满意率47%相比,提高23%,满意率明显提升。青奥会的成功举办,推动了南京城市道路交通的快速发展,而由此带来的出行便利,南京市民用数据表达了切身感受。

  具体来看,市民对城市公交(包括公共汽车、地铁)的满意率为71%,与上年的满意率51%相比 ,提升了20%,市民表示,最不满意的问题,依次是“等车时间长”、“车内拥挤”和“速度慢,时间不准时”。针对如何改善城市交通,45%的居民选择了“培养市民交通意识”,44%的选择了“严格管理,加重处罚力度”。

  八成人认为南京停车费偏高

  为了缓解城市交通压力,去年6月南京出台“史上最贵”的停车收费新标准,在此次民意调查中:有76%的居民认为“收费标准偏高”;22%的居民认为“收费标准合理”;只有1.8%的居民认为“收费标准偏低”。

  而在面对车子停哪里的问题时,只有21%的居民选择“自己购买车位停车”,46%的居民选择“租用小区车位停车”;29%的居民选择“在居住区内及附近找免费停车位停车”;4%的选择“租用停车场或单位车位停车”。

  道路计时车位收费标准偏高,仅1%的居民选择“租用道路计时车位停车”。这与目前南京出现的一些路段道路收费停车位空着,其它地方停车位紧张的鲜明对比的情况非常吻合。

  仅一成人认为对私家车要“严控”

  虽然停车费比较高,但是绝大多数市民对于私家车的增长还是呈现出积极的态度。

  据南京居民家庭生活调查资料:截至2014年年底,南京城镇居民每百户家庭汽车拥有量为38.7辆,同比增长19%。针对南京多次传闻的汽车限购、限行,南京居民又是怎样看的呢?

  15%的居民认为“鼓励购买及使用”家用小汽车;24%的居民认为“鼓励购买、适度限制使用”家用小汽车;18%的居民认为“适度限制购买、鼓励使用”家用小汽车;33%的居民认为“适度发展、限制使用”家用小汽车;仅10.4%的居民认为“严格控制”家用小汽车。整体而言,居民对发展家用汽车的态度趋于理性。

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