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2014年09月11日 星期四
第A33版:南京城事    
       
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2014年09月11日 星期四
公交一路畅通 开车堵在南北两端
网友吐槽长江大桥路堵难行,本报记者实地探访高峰时段的“过桥难”
薄云峰

    大桥北路上车辆排成长龙。

    而在大桥上则比较畅通。

    “大桥天天堵啊,哪天开车上班,不堵车,顺利上桥,那真是彩票中了大奖啊!”、“家住江北的上班族,每天开车过大桥,就是打一场过江战役啊。”……打开西祠胡同的“江北人家”、“南京浦口论坛”等论坛,有关大桥路堵的吐槽和疏导交通建议的点击率总是高居榜首。高峰时段,大桥的交通情况究竟如何?9日、10日上午早高峰时段,扬子晚报记者分别乘坐公交车和开车,对大桥的交通情况进行了实地探访。

    扬子晚报记者 薄云峰 文/摄

    公交车

    公交专用道庇护,20分钟过江

    9日是中秋节后上班的第一天,扬子晚报记者来到长江大桥,从上午6:30到9:00,从桥南的盐仓桥公交站乘车,往北过大桥到桥北客运站,来回4次体验了大桥上公交车的早高峰节奏。

    早6:30,记者登上583路公交车,此时车上约有20名乘客。从车上观察,此时从四平路广场上桥的道路顺畅,大桥上双向四车道均是车流畅通。从感觉上判断,公交车基本是以时速30-40公里的速度正常行驶。6:48,公交车到达桥北客运站。

    早7:00左右,在公交桥北客运站,聚集在这里等过大桥公交车的乘客至少有80人。569、502、583、637、136、D2、D3、D4等公交车的到站频率非常紧凑,基本上是一辆接一辆的到站输送乘客。7:25,公交车到达四平路广场南。车上两位天天坐公交到江南的上班族告诉记者,“今天运气好,桥上未堵,否则上班又要迟到了。前段时间,大桥上有车辆碰擦,造成桥上堵车近一个小时。”

    7:50左右,在大桥南路,两股道的车流争抢一股道的上南引桥的路段。4分钟就发生了2起车辆碰擦事故。分别是轿车与大客的前后追尾和左右碰擦,双方司机均现场拍照留存证据后,快速驶离。早8:00到8:27,记者在盐仓桥乘公交车过大桥,再次到达桥北站。依然是不算堵。

    私家车

    10分钟过大江,50分钟上下桥

    那么,驾驶私家车过大桥又将是怎样的场景呢?10日上午早高峰时段,扬子晚报记者开车往返大桥,与9日的公交体验进行了比较。

    10日上午7:05,记者开车从定淮门出发,沿大桥南路一直北行。7:10,到达盐仓桥广场。此路段,没有堵车,车行顺畅。车子一过盐仓桥广场大转盘,进入大桥南路往长江大桥路段,眼前的场景与此前迥异。从盐仓桥广场到上大桥的大桥南路路段长约1000米,三股道(最东侧股道是公交专用线)上已塞满汽车,记者所在的车道上,前车几乎纹丝不动,放眼前望,就是一片红色的刹车尾灯。由于车辆长时间不动,记者甚至可以打开双跳灯,人站到车外去拍堵车的场景。

    随着大桥南路和新民路十字路口的红绿灯的交替闪烁。记者发现,大桥南路上每次直行绿灯闪烁后,前面的车辆最多能以一档的速度低速滑行。从盐仓桥广场到新民路交界口,已经是7:30。上引桥后,大桥上双向四股车道上,车辆一辆挨一辆,川流不息。此时7:50,记者一路开车往北,8:00,记者的车辆已下桥,沿大桥北路直行到达弘阳广场。

    随即,从弘阳广场沿大桥北路,准备一路南行上大桥。大桥北路上的3股机动车道上,车辆排队。过个三五分钟,才能以龟速往前面挪动几米。车行不动,记者摇下车窗与同样被堵在路上的其他车主聊了几句。家住江北的王先生颇有经验地说,“不要急,从这里到上桥,约2000米,40分钟能上桥就算快的了。”果不其然,由于车辆长时间空挡驻停,记者在确保安全的前提下,拿出相机拍了周围路堵的场景。8:45,记者的车辆驶入上桥的北引桥路段,短短的200米上坡路,又极其不顺畅。原来,有2辆车辆在引桥上发生故障,打了双跳,占用了一股道,后面车辆不得不减速绕行。8:50,记者的车辆才好不容易驶上大桥。9:00,记者的车辆下桥驶向四平路广场,并西行上建宁路。  (相关报道见A34版)

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