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2014年08月15日 星期五
第WX01版:无锡城事    
       
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2014年08月15日 星期五
苏南机场二期航站楼“莲花怒放”
预计年内投入使用,紫砂壶和一些老字号将在新楼里亮相
刘梦雪

    苏南机场二期航站楼。

    苏南硕放机场二期航站楼扩建工程项目工地上,工人正在紧张地进行室内装修。据无锡市公建中心相关工作人员昨天介绍,机场二期航站楼年内可建成投用。届时,这朵最高点达到39.2米的“怒放莲花”将成为锡城的又一地标建筑。随着二期航站楼的投运,苏南硕放机场的年旅客设计容量将达到1000万人次,将具备成为区域性枢纽机场的条件。加之口岸已获批全面开放,无锡至首尔等航线将有望开通,一座真正的国际化机场正向我们走来。本报记者 刘梦雪

    设计很“江南”

    外形酷似“莲花”,九片花瓣清新高雅

    苏南硕放国际机场航站楼二期扩建工程位于原航站楼北侧,从空中看,主体钢结构屋面形状酷似“莲花瓣”,九片“莲花瓣”组成了“绽放的莲花”,形象清新高雅。

    建筑主楼局部最高点有39.2米,整个建筑采用现代设计风格,以现代化的材料传达出江南山水园林的意境,呈现出“花瓣”合拢,“莲花”绽放的不同意像。据介绍,建成后,航站楼总建筑面积将达到10.5万平方米,由入口门厅、候机大厅、二期候机廊、一二期连接走廊、二期车道边雨篷5个部分组成。届时一二期工程将连为一体。建成后,它将成为无锡又一地标性建筑,也将是无锡对外的又一个重要窗口。

    据无锡市公建中心相关工作人员介绍,去年二期航站楼扩建工程的土建、钢结构、高架桥、屋面等工程都基本完成,今年完成了幕墙外围护的施工和机电安装。目前,主体航站楼正在进行室内装饰装修。今年年底,二期航站楼就可以建成。到时,机场可以增加10个近停机位。

    体现无锡元素,“王兴记”紫砂壶有“席位”

    更大了、能容纳的旅客更多了,除此外新扩建的航站楼还能为无锡市民及旅客带来什么好处?据介绍,更大的航站楼将有更多的商业面积可使用,预计二期航站楼使用后,机场的商业面积将是目前的4倍。这意味着机场内的商业配套将比以前更完善,业态也更丰富。

    “二期航站楼投入使用后,商业面积多了,比如连锁餐饮店、连锁超市、西式快餐店等等会进入,价格也会更趋平民化。”机场有关人士表示,在更加多元的配套商业和服务设施中,会体现无锡元素,比如富有无锡特色的产品,就会出现在机场里。目前确定入驻的老字号有无锡的王兴记,另外还设置一些无锡特色的体验区,比如紫砂壶体验区,各地的旅客通过这些更直观地感知无锡。“半商业”模式的店铺,兼顾着文化展示的功能,这已成为目前大型机场发展的趋势。

    功能“国际化”

    年发送旅客人次达千万,加密现有航班

    相关人士表示,无锡苏南硕放机场二期航站楼扩建工程的近期目标是:到2020年,机场旅客年吞吐量达到1000万人次,其中国内900万、国际100万。年飞机起降架次约为8万架次,高峰时期旅客吞吐量达每小时3460人次。到2040年,机场旅客年吞吐量约为3000万人次。

    目前,无锡苏南硕放国际机场的航班结构主要以基地航空公司的航班为主。本来容量有限,再加上航班时段集中带来的客流高峰,使得老航站楼已不能满足机场日益增加的客流需要。去年无锡苏南硕放国际机场的旅客吞吐量达到了约360万人次,已经超过了机场老航站楼300万人次的设计容量,而今年预计还有增长,旅客吞吐量将接近400万人次。二期航站楼年内完工后,新老航站楼的年旅客设计容量总共将达到1000万人次。

    机场现有国内国际地区近30条客运航线,基本覆盖了国内的主要城市。机场负责人介绍,今年计划加密一些主力干线航班。“无锡经济发达,与国内很多城市都有互通往来,比如到广州、深圳等地,加密航班后,对于一些商务旅客或其他旅客会有更多的选择。未来的1—2年里,机场将继续加密北京、广州、深圳、成都等国内干线,争取新开或恢复至哈尔滨、南宁、太原、南昌、长春等城市的航线。”

    航空口岸已获批,国外航空公司将入驻 

    怎样才是名副其实的“国际化”机场?答案是需要航空口岸的全面开放、境外航空公司的入驻运营等等。

    7月18日,从无锡市委十二届七次全会传来消息,无锡航空口岸双向开放已获国务院批准同意对外开放,今后外籍飞机可自由出入境,苏南硕放机场成为了真正意义的“国际机场”。

    目前,苏南硕放国际机场已开通包括中国香港、澳门、台北以及新加坡、大阪、济州在内的6条国际(地区)航线,航班多采用“代码共享”的方式执飞。其中,无锡至台北每日2班,香港每日1班,澳门每周6班,新加坡每周3班,大阪每周2班。

    下一步,机场将做好省级和国家级口岸验收和航路公告,争取早日引进外籍航空公司,成为真正意义的国际机场;客运方面计划开通无锡-首尔,加密无锡-台北等航线,货运方面,将引进外籍货运航空公司,更加充分地发挥机场国际快件中心的功能优势,加快打造航空物流高地。

    “目前,境外一些航空公司入驻苏南硕放机场的积极性很高,口岸开放,港澳台航空公司以及国外航空公司都会入驻进来,那时苏南硕放国际机场可以说是真正意义上的国际化机场了。”

    作为韩资企业投资高地,无锡与首尔等主要城市却没有开通航线,目前,苏南硕放国际机场已和韩国大韩航空公司、韩亚航空公司达成了共识,口岸全面开放后,会努力开通无锡至首尔的航线。

    另外,口岸扩大开放后,机场将考虑引进东南亚当地的低成本航空公司,进一步增加航线航班,价格上也可能会有更多优惠。

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